De alguna manera, de algún modo, esta chica de un pequeño pueblo del medio oeste había tomado el mundo por asalto. Aparecía en la portada de revistas, ganando carreras contra profesionales establecidos, y lo hacía de una manera que hacía que todo el mundo se detuviera a observar.
No todo lo que hacía era universalmente aceptado (caso en punto, los mencionados anuncios subidos de tono de Godaddy.com) pero no había nadie que pudiera descartarla o decir que su estrella todavía no estaba en ascenso. Belleza, fama y talento eran todos suyos. ¿Qué quedaba? Entra, de repente, alguien con el nombre de Paul Edward Hospenthal.
Inicio en el Medio Oeste
Danica Sue Patrick nació el 25 de marzo de 1982 en la pequeña ciudad de Beloit, Wisconsin, pero creció en una ciudad aún más pequeña, Roscoe Illinois. Sus padres eran Terry Joseph Patrick Jr. y Beverly Ann Patrick.
Ser piloto de carreras nunca estuvo en su lista de sueños al principio. Esa lista, sin embargo, era bastante extensa: pensó en ser veterinaria, cantante y secretaria. Entonces, ¿cómo se interesó por primera vez en conducir? Al igual que tantas otras cosas en la vida, fue porque se aburría. La necesidad puede ser la madre de la invención, pero el aburrimiento es la madre de las carreras de toda la vida.
Empezando con Go-Karts
Antes de que incluso fuera una adolescente, Danica y su hermana menor Brooke no tenían mucho que hacer, así que los padres comenzaron a buscar algo que todos pudieran hacer juntos para tener un tiempo de unión familiar.
La primera elección de los padres fue un bote, pero luego las chicas probaron el go-kart de un amigo. En realidad, fue Brooke quien primero decidió que quería el suyo o quería más oportunidades de conducir, pero las chicas tendían a pasar el rato juntas, así que Danica no se quedó atrás. Sus padres accedieron, por lo que Danica tenía solo diez años (y Brooke ocho) cuando tuvieron sus propios go-karts.
Enamorada de las carreras
No le tomó nada de tiempo a Danica enamorarse de las carreras. Le encantaba competir contra su hermana y amigos, y no pasó mucho tiempo antes de que decidiera que necesitaba empezar a competir. Comenzó a mejorar en coordinación, valentía y habilidades de manejo.
Cuando tenía trece años, le preguntó a sus padres si podían mudarse a California para poder competir todo el año. Algunos podrían sentirse tentados a llamar a Danica una niña prodigio en la conducción, pero realmente no es así como funcionan las carreras. Los conductores tienen que construir sus nervios y habilidades a través de entrenamiento repetido, y Danica se aseguró de seguir haciéndolo.
No solo una conductora
Danica se estaba entrenando en cómo manejar los vehículos, pero aún era una adolescente. Era animadora en su escuela secundaria, y también era niñera para sus vecinos. Imagínate poder decir que tu niñera era Danica Patrick. Locura. A pesar de estas otras actividades, se ha dicho que su mente estaba muy enfocada en conducir buena parte del tiempo.
Los niños y adolescentes tienen una maravillosa habilidad para concentrarse en cosas más que los adultos. No tienen que preocuparse por los impuestos o cuidar niños o todo ese otro rollo. Algunos de ellos se concentran en cosas que los llevarán alrededor del mundo.
Padres que apoyaban
Los padres de Danica se mantuvieron a su lado y la apoyaron todo el tiempo que estuvo aprendiendo los entresijos del mundo del automovilismo. Tener un buen sistema de apoyo hace que muchas cosas sean mucho más fáciles, y los padres de Danica la han estado animando desde el principio.
¡Incluso estuvieron allí ayudándola a ganar! Ambos padres conocían el mundo de los autos y las máquinas. Su padre fue su primer jefe de equipo y entrenador de carreras. Cambió neumáticos, repostó y realizó todo el demás mantenimiento de sus autos. Su madre prefería mantenerse limpia y se encargaba de llevar un registro de todas las estadísticas de Danica en su lugar. Eso sí que es una actividad para unir a la familia.
Forjando un nombre
Para cuando la mayoría de las chicas estaban celebrando sus dulces dieciséis, Danica ya había acumulado premios regionales y nacionales de karting. La reina de los karts comenzó a querer más, y una vez que finalmente alcanzó la edad legal para conducir, el mundo era su ostra. Estaba lista para cambiar a las carreras en carreteras reales, pero no iba a ser fácil.
Iba a requerir un par de cosas, como hacer que toda la familia se mudara. También iba a requerir tomar algunas decisiones difíciles. Aún con dieciséis años, Danica todavía era muy niña – y no estaba completamente equipada para tomarlas todas.
Difundiendo la palabra
Mientras Danica trabajaba en hacer la transición a las carreras de carretera, el padre de Danica, Terry, comenzó a contactar regularmente a las estaciones de noticias locales para narrar el desempeño de su hija. Quería aumentar su popularidad, lo cual sabía que la ayudaría a largo plazo.
Este esfuerzo dio frutos cuando MTV, de todos los lugares, se enteró de la ascendente Danica. Ellos hicieron un segmento sobre sus esfuerzos, y eso captó la atención de un hombre llamado John Mecom Jr. Era el ex dueño de los New Orleans Saints y un petrolero de Texas que buscaba llevar bajo su ala a la emergente Danica Patrick.
Cambiando de escuelas
Mecom quería contratar a Danica para el circuito de carreras del Reino Unido y ofreció patrocinarla. Su única condición era que asistiera a una escuela de carreras de autos de alta calidad. Toda la familia Patrick estaba emocionada, y se cerró un acuerdo.
Esto llevó a grandes cambios para toda la familia. Uno de ellos fue mudarse a Inglaterra, lo que, por supuesto, significaba dejar la escuela secundaria en medio de su tercer año. Dejando atrás todos sus amigos, su vida y su hogar, Danica aún estaba lista para dar el siguiente paso hacia una carrera profesional en el automovilismo.
Dejando atrás la escuela secundaria
Con el verdadero talento y promesa que Danica estaba mostrando como piloto, ella y su familia tomaron la decisión de sacarla de la escuela secundaria y mudarse a Inglaterra. Los cambios fueron grandes, pero Danica estaba dedicada a avanzar en su carrera como piloto de cualquier manera posible.
Tuvo que adaptarse a un nuevo país, nuevas reglas y nuevos vehículos: no deberíamos tener que decirte que hay grandes diferencias entre los karts y los autos reales. El sistema de frenado en particular es muy diferente y requiere mucho ajuste. A finales de los noventa, los Patrick se trasladaron a Inglaterra y se pusieron a trabajar.
Volviéndose más fuerte
Mudarse siempre trae desafíos, pero Danica enfrentaba algunos más que los normales de una mudanza, incluso una internacional. El mundo de las carreras en Europa en aquel momento estaba lleno de chicos que no estaban interesados en permitir que una joven estadounidense entrara en su club. Sin duda fue difícil para Danica abrirse camino, pero ella ha dicho que la experiencia le ayudó a desarrollar un fuerte sentido del yo.
Sin embargo, estos no fueron los únicos problemas que afligieron a la joven piloto. Surgieron rumores de un estilo de vida extravagante. Ser puesta en el foco de atención ayudó a Patrick a encontrar su primer patrocinador, pero eso no desapareció una vez que sucedió: ella era una celebridad (aunque pequeña) y nada supera el chisme de celebridades.
Perdiendo su patrocinador
Los rumores, fundados o no, forzaron la mano de Mecom, y Danica fue retirada de la lista de pilotos. Sin embargo, Danica todavía estaba decidida, y el resto de la familia la apoyaba. Aunque su respaldo financiero había desaparecido, Terry Patrick acordó invertir dinero para mantener a Danica en las carreras.
Esto significaba no solo escolarización, sino también material y equipo, y por supuesto el artículo más grande: el auto de carreras. Sin duda, Terry se acostumbró a escribir grandes cheques, y en el fondo de su mente, sabía que era un riesgo para su chica. Sin embargo, solo dos años después, ese riesgo dio sus frutos, y fue ahí donde la carrera de Danica realmente recibió luz verde.
Segundo lugar
Danica recibió su primera gran dosis de atención al quedar en segundo lugar en el Festival de Formula Ford en 2000. Esta competición británica solo contaba con coches de carrera de un solo asiento impulsados por Ford. Ahora, el segundo lugar podría no parecer como el mejor comienzo, y Danica PODRÍA haber obtenido el primer lugar, pero aún así perdió por solo medio segundo.
También se dice que tuvo la mejor actuación que un estadounidense haya mostrado jamás en esta competencia europea. Y, recuerden, solo tenía dieciocho años en ese momento. En el podio, tuvo que estar un escalón debajo de Anthony Denis Davidson, él mismo una leyenda en las carreras, pero apostamos a que todavía estaba sonriendo ampliamente.
Acelerar a fondo
El Indy 500 es uno de los eventos deportivos más populares del mundo y algo a lo que todo conductor aspira a unirse. Los conductores tienen que completar cientos de miles de vueltas y demostrar que van a ser los mejores antes de tener una oportunidad. Las corredoras femeninas lo tienen especialmente difícil, con la carrera prohibiendo a las mujeres hasta los años setenta, y solo unas pocas compitiendo después de eso.
Danica recibió la sorpresa de su vida, entonces, cuando el mundialmente famoso corredor Bobby Rahal le ofreció un contrato para el Indy en 2002. Sin embargo, su temporada no fue exactamente perfecta, y terminó no compitiendo en el Indy 500.
Una segunda oportunidad
Después de varios años más de dar vueltas, Danica tuvo otra oportunidad con Rahal Letterman Racing (sí, el de David Letterman). El año 2004 fue su próxima gran oportunidad, y no estaba dispuesta a dejarla pasar. Este año, su desempeño fue lo suficientemente bueno como para poder participar en el Indy 500.
Danica demostró que no solo tenía la habilidad para conducir, sino también la pasión y paciencia que le permitían seguir adelante incluso cuando las cosas se ponían difíciles. Ahora, tenía una gran oportunidad de dejar su huella y llevarse a casa galardones de primera.
Comienzo difícil
Desafortunadamente, la carrera de Patrick en 2005 no comenzó de la manera que nadie había planeado. En su primera carrera de Indy, Patrick estuvo involucrada en un choque múltiple, cuando otro conductor perdió el control de su vehículo y comenzó a girar por la pista. Danica estaba justo detrás del coche que giraba y recibió un golpe. El impacto la envió directamente contra el muro.
Ella era consciente de los peligros pero probablemente no esperaba que su primera gran carrera la llevara al hospital. Afortunadamente, sus lesiones se limitaron a una leve conmoción cerebral. Su primera carrera fue un fracaso, pero el año apenas comenzaba, y Patrick tenía mucho tiempo para recuperar el terreno perdido.
Manteniéndose enfocada
Su primera carrera terminó con un accidente, pero solo era la primera carrera. Le hubiera encantado estar entre los diez primeros en su primera carrera, pero tenía muchas otras oportunidades. Solo unas pocas carreras después, casi gana. Continuó manteniendo su atención en el premio y logró hacer historia ese mismo año.
Dos meses después de que su primera carrera terminara en un accidente, Danica iba a participar en su primer carrera de Indy 500. El número después de la carrera es el número de millas. Es una increíble prueba de resistencia y concentración, y solo los mejores tienen la oportunidad de competir.
Rozando el podio
De los treinta y tres pilotos que compitieron ese día, Danica Patrick terminó quedando en cuarto lugar. Fue un gran logro para la joven piloto. No solo eso, sino que también fue el vehículo líder durante diecinueve vueltas completas en la carrera.
Aunque Danica había estado corriendo durante años, esto fue similar a un jugador de fútbol universitario que hace su inicio en la NFL, solo que en otro nivel. Aún así, Danica demostró que tenía las habilidades para competir con los grandes. Su actuación incluyó varios primeros, como la velocidad de práctica general más rápida para una mujer, lo que le valió la pole position en la siguiente carrera de Indy en Kansas.
Obteniendo reconocimientos
Ella fue solo la segunda mujer en la historia en alcanzar la pole position en una carrera de Indy, y el mundo de las carreras lo notó. Aunque técnicamente aún era una novata en la liga, atrajo muchas miradas mientras competía.
La serie y el mundo de las carreras reconocieron sus habilidades y la nombraron 'Rookie of the Year' en 2005. No está nada mal, incluso con el accidente. Además, también fue nombrada 'Conductora Más Popular' de la Indy Racing League durante tres años consecutivos. Prácticamente de la noche a la mañana, se convirtió en una atleta femenina que todos debían respetar.
Un gran primer logro
Danica se estaba haciendo un nombre. Era ambiciosa, talentosa y la consentida de los medios de comunicación. Nunca dejó de trabajar duro para demostrar que era una campeona, y los años continuaban pasando. Su conducción mejoraba y se convirtió en un nombre grande de manera consistente.
En 2008, su duro trabajo tuvo una gran recompensa, cuando ganó su primera carrera. Se llevó el trofeo del Twin Ring Motegi Indy 300 en Japón, convirtiéndose no solo en la primera mujer en ganar la carrera, sino también en la primera conductora femenina en ganar cualquier evento importante de carreras de monoplazas.
Número uno
Para cuando Danica tenía veintitrés años, ya era Novata del Año en una organización prestigiosa. A los veintiséis, hizo historia en el deporte. ¿Qué podría ser lo siguiente? Fue ser clasificada número uno en la “Lista Anual de Principales Búsquedas en Web, Móvil y Video de AOL”. Era la atleta más buscada, superando a grandes nombres como el golfista Tiger Woods y el quarterback Tom Brady.
Su habilidad en la pista sin duda fue un factor enorme en esto, pero otra razón fueron los contratos de modelaje que estaba haciendo al mismo tiempo. Los críticos señalaban que la mayoría de su fama venía de apariciones en “Sports Illustrated” o campañas publicitarias, pero Danica no se echó atrás.
Haciendo las cosas a su manera
Si hasta ahora no lo has descubierto, Danica no iba a hacer las cosas de la manera que la historia usualmente las presentaba. Posó en bikini para "Sports Illustrated", guiñó un ojo a la cámara en los anuncios de GoDaddy.com, y mucho más. Era vivaz, era picante, y no iba a escuchar a los detractores.
Paradójicamente, a Patrick no le gustaba que la llamaran sexy, a pesar de su obvia belleza. Pensaba que era la forma más baja de cumplido: aquí estaba ella, demostrándole al mundo que una mujer podía ganar en el carril rápido y usualmente solo escuchaba que era sexy.
Tomando el mundo por asalto
De alguna manera, de algún modo, esta chica de un pequeño pueblo del medio oeste había tomado el mundo por asalto. Aparecía en la portada de revistas, ganando carreras contra profesionales establecidos, y lo hacía de una manera que hacía que todo el mundo se detuviera a observar.
No todo lo que hacía era universalmente aceptado (caso en punto, los mencionados anuncios subidos de tono de Godaddy.com) pero no había nadie que pudiera descartarla o decir que su estrella todavía no estaba en ascenso. Belleza, fama y talento eran todos suyos. ¿Qué quedaba? Entra, de repente, alguien con el nombre de Paul Edward Hospenthal.
Un corazón de carreras
A medida que su carrera como piloto se aceleraba y su fama aumentaba, Patrick hizo conexión con Paul Edward Hospenthal, diecisiete años mayor que ella. Los dos se conocieron cuando Danica todavía estaba trabajando para llegar a las carreras de Indy. Hospenthal era un fisioterapeuta para atletas famosos, y luego conoció a Danica cuando la estaba ayudando con una lesión de cadera que había sufrido por...una clase de yoga.
Antes de que pasara mucho tiempo, la pareja comenzó a verse románticamente, aunque Danica se esforzó mucho por mantener la relación fuera del ojo público. Fue mayormente exitosa, pero las relaciones de celebridades son como caramelos para los escritores de chismes en los tabloides.
Un año aún mejor de lo que pensábamos
En 2005, el mismo año en que Danica ganó el Rookie del Año y el Conductor Más Popular, también se comprometió con Hospenthal después de tres años de noviazgo. Para entonces, ya había ganado su estatus como icono de la cultura pop y estaba ganando bastante dinero, algo a lo que no estaba del todo acostumbrada.
Paul, sin embargo, había construido su negocio de fisioterapia desde cero y tenía una mente financiera aguda. Danica relataba que siempre estará agradecida por las lecciones que él le enseñó sobre cómo administrar el dinero, ahorrar para la jubilación y cuidar su propio valor. Paul, por su parte, estaba deseoso de transmitir sus conocimientos a su nueva esposa.
No estaba destinado a ser
Lamentablemente, parecía que esta no era una relación que iba a resistir la prueba del tiempo. Después de siete años de matrimonio, la pareja se separó. Nadie más que aquellos cercanos a ellos puede estar seguro de las razones exactas, pero parece que se han separado de manera amistosa.
Siete años está más allá de la primera zona de peligro de una relación (uno a dos años después del matrimonio) pero exactamente en el segundo período crítico. De hecho, los años siete y ocho del matrimonio son los más comunes para que las parejas tomen rumbos distintos. Danica está lejos de ser una persona típica, pero ella y Paul sucumbieron a las trampas demasiado comunes en las relaciones.
Sin reducir la velocidad
A Danica Patrick le gusta hacer las cosas rápidamente, por lo que no pasó mucho tiempo después de su separación de Paul que encontró una nueva relación. Esta vez fue con el piloto colega Ricky Stenhouse Jr. Después de todo, ella era una de las solteras más codiciadas del mundo, famosa por su talento y belleza.
Stenhouse también era un buen partido, habiendo ganado un par de sus propios premios Rookie of the Year y fue campeón de la Serie Nationwide de manera consecutiva (2011 y 2012). Sin embargo, esta relación no llegó tan lejos como la anterior. La pareja estuvo junta durante cinco años y luego Ricky terminó la relación, declarando que se sintió presionado para proponerle matrimonio a Danica antes de estar listo.
Un año para recordar
2013 fue uno de esos buenos años para Danica. No solo se estaba llevando bien con su nuevo novio, sino que también logró un éxito récord en nada menos que en la famosa Serie de la Copa NASCAR.
Solo unos meses después de las noticias sobre su ruptura con su esposo Paul, obtuvo el tiempo de clasificación más rápido para la carrera Daytona 500, y también se colocó entre los diez primeros de esa carrera. Llegó a la octava posición, siendo ese el lugar más alto que una mujer haya alcanzado jamás en la carrera. La Daytona se llama la "Gran Carrera Americana", y mucha gente de repente vio un techo de cristal destrozado para las mujeres en el automovilismo.
No solo para mujeres
Mujeres y niñas de todo el mundo siguieron con gran interés la carrera de Danica. Aunque Danica se alegraba de estar animando a las mujeres, no necesariamente se sentía como una portavoz de la causa.
Estaba acaparando titulares y rompiendo récords, pero como le dijo a "The LA Times" en 2020, no tenía un mensaje para las mujeres. Tenía un mensaje para la gente. Siempre ha querido centrarse en inspirar a todos a empujarse hacia logros. Danica Patrick podría ser acreditada con abrir las carreras a las mujeres, lo cual estamos seguros de que está feliz, pero ese no fue su objetivo completo.
No puedes correr para siempre
Patrick creía que las personas no deberían ser encasilladas en ser unidimensionales. En su caso, no quería ser vista solo en función de ser mujer. Para ella, su mensaje más fuerte era "haz lo que amas y sé tú misma."
Con este tipo de pensamiento realista y la ambición que Danica había usado toda su vida, muchas personas pensaron que continuaría corriendo mucho más tiempo del que en realidad lo hizo. Sin embargo, fue en 2018, después de solo trece años en las grandes ligas, cuando Danica empezó a ver que ya no estaba tan dedicada a las carreras como una vez lo había estado. Las lesiones y la edad habían pasado factura, y sabía que necesitaba seguir adelante.
Despidiéndose a lo grande
Un mal giro al volante y tú, tu automóvil, los demás conductores e incluso los espectadores podrían correr peligro. Danica sintió que no podía mantener sus habilidades suficientemente agudas para continuar. Su decisión también fue impulsada por la pérdida de uno de sus patrocinadores en 2018, y tomó la decisión de que ese sería su último año compitiendo a tiempo completo.
Sin embargo, quería terminar en alto. Dijo que no quería ser recordada por desaparecer poco a poco y desvanecerse como lo hacen tantos otros deportistas: quería ser recordada por ganar y ser una campeona.
El último doble
A lo largo de los años, el Daytona 500 y el Indy 500 se habían conocido como el “Danica Double”, siendo sus dos carreras favoritas de la temporada. Cuando Danica anunció su retiro, dijo que todavía correría en esas dos competiciones, siendo despedidas celebratorias para una leyenda única en el mundo del automovilismo. Sin embargo, las cosas no salieron exactamente según lo planeado.
En ambas carreras, Danica no pudo terminar. En su lugar, terminó en accidentes que la sacaron de competencia. Puede que no haya obtenido el final que esperaba, pero afortunadamente 2018 trajo mucho más que simplemente conducir para ella.
Fraternizando con el enemigo
Danica nació en Wisconsin pero creció en Illinois, y había sido fan de los Chicago Bears toda su vida. Entonces, cuál fue la sorpresa cuando inició una relación con el mariscal de campo de los Green Bay Packers, Aaron Rodgers. La relación surgió rápidamente después de su ruptura con Stenhouse, y los dos empezaron un romance de alto perfil en febrero de 2018, tras conocerse en el 2012.
Aunque era fan de los Bears, estaba más que feliz de apoyar a su chico mientras su equipo aplastaba al suyo repetidamente. Rodgers estuvo a su lado mientras ella competía en el Danica Double para formalizar su retiro.
Pasando tiempo en la alfombra roja
Como una auténtica celebridad, Danica tuvo muchas cosas que hacer durante el 2018. Una de ellas fue ser elegida para presentar los premios ESPY, aunque no logró impresionar completamente. Su sentido del humor fue un poco desacertado, y se mostró algo incómoda en el escenario, pero los comentarios destacaron que lucía impresionante en su mini vestido sin hombros y sandalias abiertas.
Este evento no solo marcó su debut en la alfombra roja, sino también el de Rodgers. Aunque no se le recordará como la mejor presentadora de todos los tiempos, aún así lo hizo lo suficientemente bien. Incluso después de todo ese tiempo tenso detrás del volante, probablemente todavía se ponía nerviosa en el escenario.
Terminado después de dos años
Mientras que Patrick y Rodgers habían viajado por el mundo y tomado montones de fotos impresionantes en Instagram juntos, su relación no superó la prueba. Julio de 2020 vio una oleada de especulación de los fanáticos cuando Danica dejó de seguir a Rodgers en la plataforma social basada en imágenes. Los rumores comenzaron a circular, y poco después, los dos terminaron.
Aunque ambas partes han sido algo crípticas, Danica diría más tarde que simplemente se distanciaron. Es un hecho de la vida que, a veces, las relaciones terminan. Incluso las relaciones entre dos personas famosas. Según ellos, no hubo una razón específica. Danica reveló en su podcast que cualquier chico con quien salga tendrá que esforzarse mucho.
Avanzando
Ambas mitades de esta poderosa pareja atlética han avanzado. Rodgers rápidamente comenzó a salir con la actriz de 'Big Little Lies', Shailene Woodley, y le propuso matrimonio después de solo unos pocos meses de salir. La información nos dice que fue un simple caso de cuando sabes, lo sabes.
Danica todavía podría estar soltera, pero está enfocada en su imperio empresarial. Tiene una marca de vino llamada Somnium y una compañía de ropa de atletismo y ocio que llamó Warrior. También ha estado escribiendo libros, incluidas sus memorias, y tiene una serie de podcasts llamada "Pretty Intense". Esas lecciones de negocios que obtuvo de Paul realmente deben haber valido la pena.
El cameo y el buen trabajo
Eso no es todo lo que Danica ha estado haciendo desde que dejó la conducción. En 2019, tuvo un cameo en 'Charlie's Angels' como instructora de conducción. Estaba feliz de tener un papel que honrara su historia como conductora.
También se ha hecho conocida por su filantropía. Sus causas suelen estar relacionadas con proporcionar alimentos saludables a aquellas personas que quizás no tengan acceso a los nutrientes adecuados. Quien siga sus cuentas en redes sociales sabe que constantemente enfatiza la importancia de comer bien, hacer ejercicio y mantenerse saludable.
Su pequeña estatura
Nadie puede negar que Danica es enorme – a menos que hablemos físicamente. Con apenas un metro cincuenta y siete de estatura y usualmente solo cuarenta y cinco kilogramos, es una persona increíblemente pequeña. Cuando lo piensas, cuanto más ligero sea el piloto, mejor es, ya que el auto no tiene que trabajar tan duro.
Sin embargo, Patrick recibió muchos comentarios negativos de otros pilotos, incluido Robby Gordon, diciendo que su peso reducido en comparación con los pilotos más grandes era una ventaja injusta. Gordon incluso llegó tan lejos como para mencionar boicotear las carreras contra ella a menos que se hiciera algo para igualar las condiciones.
Demasiado ocupada para tener hijos
Durante la mayor parte de su vida, Danica ha estado ocupada asegurándose de estar siempre lista para ganar. Aunque estuvo casada con Paul Hospenthal durante siete años, la pareja nunca tuvo hijos. Dado que Danica Patrick es muy pequeña, conducir con un vientre embarazado era algo que simplemente no se podía considerar, tanto por su salud como por la del niño.
Sin embargo, Danica ha pasado por el proceso de tratamientos hormonales para congelar sus óvulos, declarando que quería asegurarse de tener opciones. Su enfoque en la salud y la forma física la ha ayudado enormemente si decide convertirse en madre.
Enfoque en las lesiones de cabeza
A lo largo de los años, se ha hecho evidente nueva información sobre las lesiones de cabeza en los deportes. NASCAR y otras organizaciones de conducción, sin duda, tuvieron que tomar nota. A pesar de los cientos de reglas y directrices que los conductores siguen para mantenerse seguros, chocar contra una pared a ciento cincuenta millas por hora (aproximadamente 241 kilómetros por hora) resulta en daños.
Las estadísticas de ESPN han estimado que Patrick ha tenido docenas de conmociones cerebrales a lo largo de los años y que está en serio riesgo si está en otro gran choque. Este riesgo fue una de las razones por las cuales Patrick decidió que era hora de alejarse de las carreras.
¿Cómo está valorada?
Hemos llamado a Danica una campeona en este artículo, pero nunca ha alcanzado realmente el podio en ningún evento de NASCAR. Llegó con muchas expectativas, pero nunca realmente estuvo a la altura del bombo publicitario. A pesar de ser una de las corredoras más conocidas de las carreras, no tiene el éxito de muchos de sus compañeros corredores.
Aún así, su estatus como un modelo a seguir para muchos jóvenes corredores la ha mantenido en el centro de atención. Con el tiempo, la gente podría empezar a ser más negativa sobre la verdadera conducción de Patrick, incluso llegando a ser llamada sobrevalorada, pero nadie podrá negar la huella que dejó en la cultura pop.
Nunca dejes de crecer
Aunque se haya retirado de las carreras, Danica sigue siendo increíblemente activa físicamente. Como atleta (aunque no del tipo tradicional), ha dedicado toda su vida a centrarse en su propia salud. El esquí y el snowboard son dos actividades que parece disfrutar. Incluso publicó algunas palabras inspiradoras sobre concentrarse tanto en las fortalezas como en las debilidades.
Se centró en hacer nuevas posiciones durante el yoga porque quería mejorar la flexibilidad en sus caderas y muslos. Cuando se trata de mejorar tus debilidades o fortalezas, las opiniones de los expertos están divididas. Algunos dicen mejorar las fortalezas para que estas superen a las debilidades, mientras que otros opinan que esto podría aumentar las debilidades. Podemos adivinar a cuál método se suscribe Danica.
Tiempo con Bear Grylls
Incluso si no ves sus programas, probablemente conozcas a Bear Grylls como el supremo aventurero al aire libre. Danica tuvo el privilegio de participar en uno de sus programas en 2021. Los programas de Grylls se centran en enfrentarse a lo que temes, y Danica también tuvo que hacerlo. Ella escribió en su cuenta de Instagram que enfrentó todo lo que más le asusta y que el crecimiento está esperando al otro lado del miedo.
Ella contó que en la vida ha tenido que atravesar increíbles altibajos. Ha tenido el corazón roto, ha estado en el círculo de ganadores, y todo lo demás.
Probando el amor nuevamente
Danica demuestra que la edad no es un límite. A la edad de treinta y nueve años, se encontró con una nueva pareja romántica en su vida, esta vez con Carter Comstock, el co fundador del negocio de kits de preparación de comidas Freshly Meals.
La relación se hizo pública en marzo de 2021, y los dos parecían estar muy felices mientras hacían sus anuncios. Claramente, Danica no es el tipo de persona que toma las cosas con calma - también está claro que no ha renunciado a encontrar la felicidad con otras personas. Es inspirador para todos nosotros no rendirnos demasiado pronto.
Problemas con la ira
Mucho ha ido bien en la vida de Danica, pero una cosa que constantemente la persigue son sus problemas con la ira. Se ha visto una y otra vez que si no consigue lo que quiere, no duda en mostrar su enfado. Dará patadas, hará el gesto del dedo medio y dirá palabrotas a quien considere responsable.
Danica misma ha trabajado duro para cambiar. Realmente no le importaba cómo la gente pensaba de ella, pero siempre había tanto que limpiar, gente a la que pedir disculpas y tanto drama, que encontró más fácil simplemente morderse la lengua.
Una mente del marketing
Apoyando todo desde barras de granola hasta dentistas, Danica tiene un talento para el marketing. Aunque sus anuncios de GoDaddy.com han sido retirados de la televisión por ser demasiado provocativos. Este tipo de actividad no ha estado sin críticas, pero, ¿tienen otros pilotos algún derecho de crítica?
Sus coches son vallas publicitarias giratorias con más patrocinadores que vueltas. Es extremadamente común para los pilotos ganar dinero a través del branding. Lamentablemente, parece que muchas personas han atacado injustamente a Danica.
Demandas de patrocinadores
Danica Patrick y su equipo de carreras firmaron un contrato de tres años con Nature's Bakery en 2015, convirtiéndolos en el patrocinador principal de la piloto. Sin embargo, solo un año después del patrocinio, Nature's Bakery se retiró, declarando que Patrick había respaldado un producto rival.
Surgió una demanda, ya que el acuerdo nunca decía que Patrick no podía aparecer con productos rivales. Además, el otro producto era un polvo de proteínas, no exactamente un rival. El equipo de Patrick tenía la ventaja, y Nature's Bakery finalmente llegó a un acuerdo con ella y su equipo por la suma de treinta y un millón de dólares, el resto de su contrato. Nada mejor que obtener lo que vales.
Una Ironwoman en la serie
Hay otro récord de IndyCar que Danica posee. Tiene el récord de la mayor cantidad de carreras consecutivas con una asombrosa cifra de cincuenta al final de su carrera de siete años en IndyCar. El siguiente más cercano y anterior poseedor del récord era Scott Dixon, un campeón de la serie, cuyas carreras consecutivas apenas sumaban veinticuatro.
Dixon tiene la oportunidad de recuperar su récord, sin embargo, ya que su carrera aún está en movimiento. Otro récord que ella tiene es un récord de diez comerciales del Super Bowl, aunque con todas las apariciones de celebridades que vemos cada año, no nos sorprendería si no mantiene este por mucho tiempo.
Ella misma como patrocinadora
Danica tuvo montones de patrocinadores, grandes y pequeños, durante su tiempo como corredora, pero ella hizo un poco de su propio patrocinio. No era otro corredor, por supuesto, sino que patrocinó el equipo de softball de chicas menores de 10 años de su sobrina en Phoenix. Se llamaban Green Machines y llevaban piezas de uniforme para imitar los colores de Danica Patrick.
Cuando tiene la oportunidad, visita sus prácticas o juegos, frecuentemente ralentizando la acción en el diamante con su estatus de celebridad. Intenta mantener un perfil bajo pero también ha declarado que es solo práctica de softball. Si las chicas quieren venir y conocerla hay peores cosas en el mundo.
Números favoritos
Danica Patrick tiene dos números que suele elegir para sus coches si tiene la opción. El primero es el cuatro, su número favorito. Incluso si no puede obtener el número de un solo dígito, intenta conseguir un número que al menos tenga un cuatro en él.
Cuando no puede obtener ninguno de esos, se ha decidido por el diez, como su coche de la Copa Spring de Stewart Haas Racing (Copa de Primavera, una competición de carreras). Parte de su razonamiento para elegir ese número fue que fue la edad a la que comenzó a correr en karts. No se sabe completamente por qué le gusta el número cuatro, pero eso no importa mucho. Es un número bastante bueno. Aunque no esté entre los tres primeros, tiene su encanto.
Haciendo una buena acción
Al igual que cualquiera de nosotros, Danica Patrick tiene muchas gustos y disgustos. Lo más interesante de estos es probablemente que tiene un disgusto visceral por los helados de palo. A pesar de esto, Patrick hizo algo maravilloso en 2020. Cuando una fanática de los Green Bay Packers de dieciocho años, Callie Kessler, se quitó las amígdalas, sus padres grabaron un video lloroso bajo los efectos de la anestesia de Kessler pidiendo a Aaron Rodgers (el novio de Patrick en ese momento) cuatrocientos helados de palo.
Patrick y Rodgers juntos organizaron para que Kessler recibiera los helados de palo (de hecho, cuatrocientos Otter Pops). Kessler también profesó su amor por Aaron Rodgers, lo que no recibió el mismo tipo de respuesta, pero al menos tiene sus Otter Pops.